Documentación
Papeles para vender un barco
Con los papeles en regla la venta va más rápida y el comprador confía. Aquí tienes la lista completa, qué hacer si algo está caducado o perdido y cómo lo resolvemos con nuestra gestoría náutica online.
- Lista de documentos, uno a uno
- ITB caducada: qué supone para la venta
- Documentación perdida o incompleta
- Gestoría náutica online para ponerlo todo al día
- Lista completa de documentos
- El permiso de navegación vale 5 años
- Gestoría náutica online
- Informe de cargas
Documentos para vender tu barco
Lo que te va a pedir el comprador y lo que hace falta para el cambio de titularidad:
DNI o NIE del titular. Si el barco es de una empresa, el CIF y los poderes de quien firma.
Certificado de Registro Español – Permiso de Navegación en vigor (en barcos antiguos que no lo han renovado, la documentación anterior).
Certificado de navegabilidad o, en barcos con marcado CE, la declaración de conformidad.
Última inspección (ITB) en vigor.
Seguro obligatorio de responsabilidad civil, con el recibo pagado.
Licencia de estación de barco, si lleva radio VHF.
Factura o contrato de compra, que demuestra de dónde viene el barco y si se pagaron los impuestos.
Facturas de mantenimiento y manuales del barco y del motor.
Informe de cargas reciente, para enseñar que está libre.
Si hay amarre, el contrato o la autorización del puerto.
Para el cambio de titularidad, además, se firma la solicitud y el comprador acredita el pago del impuesto de la compraventa. Te lo explicamos en cambio de titularidad.
Para qué sirve cada documento
| Documento | Para qué sirve | Si falta o está caducado |
|---|---|---|
Certificado de Registro – Permiso de Navegación | Para qué sirve Identifica el barco y a su propietario. Vale cinco años | Si falta o está caducado Si caduca, el barco no puede navegar. La renovación conviene pedirla tres meses antes; si se pierde, se pide otro |
Certificado de navegabilidad | Para qué sirve Recoge las características técnicas y es la base de las inspecciones | Si falta o está caducado Si se pierde, se pide un duplicado |
ITB | Para qué sirve Acredita que el barco ha pasado la inspección periódica | Si falta o está caducado Sin ella no puede navegar: hay que pasarla |
Seguro obligatorio | Para qué sirve Cubre los daños a terceros | Si falta o está caducado Sin él no se puede navegar, ni siquiera en la prueba de mar |
Factura de compra | Para qué sirve Demuestra la propiedad y el pago de impuestos | Si falta o está caducado Busca una copia o reconstruye la cadena de propietarios |
Informe de cargas | Para qué sirve Demuestra que no hay embargos ni hipotecas | Si falta o está caducado Se pide al registro antes de anunciar |
Validez y renovación del Certificado de Registro según el Real Decreto 1435/2010.
ITB caducada: ¿puedo vender el barco?
Sí, la venta se puede firmar. Pero la ITB caducada la complica: sin la inspección en vigor el barco no puede navegar, así que no hay prueba de mar, y el comprador descontará lo que crea que costará pasarla y lo que pueda aparecer en la revisión.
Si el barco está bien, lo práctico es pasarla antes de anunciarlo: se convierte en un argumento de venta. Si sabes que algo no la pasará, arréglalo o ajusta el precio, y deja por escrito en qué estado se entrega y quién se encarga de qué.
Pásala antes si el barco está bien
Si hay que arreglar algo, pide presupuesto
Pon en el contrato quién se encarga de la ITB
Te ayudamos con la ITB
Papeles incompletos: casos habituales
He perdido la documentación del barco
Se pide un duplicado a la Administración marítima. Con nuestra gestoría lo tramitamos online; cuanto antes lo pidas, antes puedes anunciar.
El barco sigue a nombre del anterior dueño
Primero hay que ponerlo a tu nombre con el contrato de cuando lo compraste. Si no lo tienes, hay que reconstruirlo con el anterior titular. Sin ese paso no puedes venderlo.
El titular ha fallecido
La venta pasa por la herencia. Te lo explicamos en vender un barco heredado.
El barco es de una empresa
Firma quien tenga poderes y, como vende una empresa, la operación lleva IVA en lugar del impuesto de transmisiones.
Tiene un embargo o una financiación pendiente
Se puede vender, pero hay que levantar la carga. Mira cómo en vender un barco con cargas.
Tiene bandera extranjera
Los papeles dependen del país de registro. Dinos cuál es y lo revisamos con nuestra gestoría náutica.
Cómo te ayuda nuestra gestoría
- 1
Nos mandas lo que tienes
Fotos o escaneos de la documentación, por WhatsApp o por email.
- 2
Te decimos qué falta
Revisamos fechas, titular, inspecciones y cargas, y te decimos qué hay que resolver antes de vender.
- 3
Lo tramitamos online
Renovaciones, duplicados, ITB, cancelaciones de cargas y lo que haga falta, sin que tengas que ir a la Capitanía.
- 4
Cambio de titularidad al vender
Cuando cierres la venta, tramitamos el cambio para que el barco pase al comprador.
Resuélvelo antes de cobrar la señal
Si a tu barco le falta algún papel, dilo en el anuncio y resuélvelo antes de firmar la señal. Un problema que aparece a última hora suele acabar en rebaja o en un comprador que se va.
Papeles que no son obligatorios, pero ayudan a vender
Las facturas de mantenimiento, un informe de inspección reciente, la historia registral del barco (la hoja de asiento) o las fotos de la última varada no las pide la ley, pero responden a las preguntas del comprador antes de que las haga.
Si tienes la factura original con el IVA o el impuesto de matriculación pagados, guárdala con el resto: demuestra de dónde viene el barco y es un documento que le pueden pedir al comprador si se lo lleva a otro país.
Preguntas frecuentes
¿Dónde se hace el cambio de titularidad de un barco?
En el Registro de Buques, que lleva la Administración marítima a través de las Capitanías. Nuestra gestoría lo tramita online, sin que tengas que desplazarte.
¿Quién tiene que comunicar la venta y en qué plazo?
El Real Decreto 1435/2010 (art. 17.3) obliga al vendedor a comunicar la venta al Registro de Buques en un máximo de tres meses; el comprador también puede hacerlo. Te interesa que se haga cuanto antes: hasta entonces el barco sigue a tu nombre.
¿Qué es el Certificado de Registro Español – Permiso de Navegación?
Es el documento que identifica el barco y a su propietario. Lo regula el Real Decreto 1435/2010: vale cinco años y la renovación conviene pedirla tres meses antes de que caduque.
¿Necesito la licencia de la radio para vender el barco?
Si el barco lleva radio VHF, la licencia de estación de barco forma parte de su documentación. Tenla localizada para entregársela al comprador.
¿Qué es la hoja de asiento y por qué la pide el comprador?
Es el historial del barco en el Registro de Buques: titulares, cambios y anotaciones. Muchos compradores la piden para comprobar que todo cuadra antes de pagar.
¿Tengo que entregar los manuales y las facturas?
No es obligatorio, pero ayudan a vender y forman parte de lo que el comprador espera recibir. Pacta en el contrato qué documentación entregas.
¿La ITB pasa al nuevo propietario?
Sí. La inspección es del barco, no del dueño: si está en vigor cuando lo vendes, sigue valiendo hasta su fecha.
Actualizado el 1 de noviembre de 2026
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