Guía para vender

Cómo vender un barco paso a paso

De la limpieza al cambio de titularidad: lo que hay que hacer, en orden, para vender tu barco a buen precio y sin problemas después de la venta.

Los pasos en el orden real de una venta
Qué preparar antes de anunciarlo
Señal, contrato y cobro sin riesgos
Los errores que más dinero cuestan

Escríbenos por WhatsApp

12 pasos, de la limpieza a la firma
Contrato por escrito: lo exige la ley
Primero cobras, después entregas
Errores frecuentes y cómo evitarlos

Los 12 pasos para vender tu barco

1
Prepara el barco
Limpieza a fondo, objetos personales fuera y pequeños arreglos hechos. Un barco que parece cuidado se vende antes.
2
Reúne los papeles
Permiso de navegación, ITB, seguro, factura de compra y facturas de mantenimiento. Tienes la lista completa.
3
Comprueba que no tiene cargas
Un informe de cargas te evita sorpresas el día de la firma.
4
Fija el precio
Compara con barcos parecidos en venta y usa la valoración orientativa. Deja un margen razonable para negociar.
5
Haz buenas fotos
Con luz de día, el barco ordenado y todas sus partes: exterior, cubierta, interior, motor y electrónica.
6
Publica o encarga la venta
Publica tu anuncio gratis o deja que la venta la gestionemos nosotros.
7
Filtra a los interesados
Antes de quedar, pregunta qué buscan, para qué lo quieren y cómo piensan pagar.
8
Enseña el barco
Limpio, con el motor en frío para arrancarlo delante y la carpeta de papeles a mano.
9
Haz la prueba de mar
Solo con el seguro y la documentación en vigor, y con alguien con la titulación que exige el barco al timón.
10
Negocia y firma la señal
Por escrito, con el precio, la fecha límite para firmar y qué pasa si alguien se echa atrás.
11
Firma el contrato y cobra
La transferencia tiene que estar en tu cuenta antes de entregar el barco, las llaves y la documentación.
12
Cambio de titularidad y avisos
Tramita el cambio, avisa a la aseguradora y, si tienes amarre, al puerto.

Preparar el barco para la venta

Lo que más se nota en la primera visita:

Casco, cubierta y bañera limpios; si hace falta, el gelcoat pulido
Interior ventilado, sin humedad ni olores
Sentina seca y limpia, y sala de máquinas ordenada
Objetos personales fuera: que el comprador se imagine en su barco
Baterías cargadas, y bombas y luces funcionando
Cambio de aceite y filtros, si toca
Toldos y fundas limpios y en buen estado
Una carpeta con papeles, facturas y manuales

Si tu barco está en Platja d'Aro o Palamós, nuestro servicio de limpieza de barcos lo deja listo para las fotos.

Visitas y prueba de mar sin riesgos

Queda con quien ya ha visto el anuncio y te ha hecho preguntas concretas. Pide nombre completo y teléfono antes de la visita y no enseñes el barco con prisas.

Para la prueba de mar, el barco tiene que llevar el seguro y la documentación en vigor, y al timón tiene que ir alguien con la titulación que exige ese barco. Si el comprador quiere llevarlo, que te enseñe antes su título.

Si pide una inspección precompra con un perito, no lo tomes a mal: es señal de que va en serio.

Motor en frío para arrancarlo delante del comprador
Recorrido corto y conocido, con buen parte
Chalecos para todas las personas a bordo
Ninguna salida sin seguro en vigor

La señal: arras confirmatorias o penitenciales

Cuando hay acuerdo, se firma una señal. Lo importante es dejar por escrito qué tipo de arras son.

Tipo	Si alguien se echa atrás	Cuándo usarlas
Penitenciales (artículo 1454 del Código Civil)	Si alguien se echa atrás Quien compra puede desistir perdiendo la señal; quien vende, devolviéndola duplicada	Cuándo usarlas Cuando los dos queréis una salida clara con un coste conocido
Confirmatorias	Si alguien se echa atrás La señal es un pago a cuenta y nadie puede desistir sin más: se puede exigir que se cumpla el contrato o resolverlo con indemnización	Cuándo usarlas Cuando el acuerdo es firme y solo falta firmar

Si el documento no dice qué tipo de arras son, los tribunales suelen entenderlas como confirmatorias. Escríbelo siempre.

Qué tiene que decir el contrato de compraventa

La Ley de Navegación Marítima exige que la compraventa de un barco conste por escrito (artículo 118). Que no falte:

Datos completos de vendedor y comprador
Identificación del barco: matrícula, número de casco (HIN o CIN) y motores con su número de serie
Precio, forma de pago y fecha
Equipo y accesorios incluidos: el inventario forma parte del contrato
Estado en que se entrega y defectos conocidos
Declaración de que el barco está libre de cargas
Fecha y lugar de entrega
Quién paga los impuestos y los gastos del cambio de titularidad
Firmas de las dos partes

Te ayudamos a prepararlo: contrato de compraventa.

Después de cobrar, no te olvides de esto

Cambio de titularidad. Mientras el barco siga a tu nombre en el registro, te pueden llegar a ti notificaciones y responsabilidades. No lo dejes solo en manos del comprador: hazlo o encárgalo a una gestoría, y pide el justificante.

Seguro. Avisa por escrito al comprador de que el barco tiene seguro y comunica la venta a tu aseguradora en un plazo de quince días. Por ley, el comprador ocupa tu lugar en la póliza, y tanto él como la aseguradora pueden darla por terminada (Ley de Contrato de Seguro, artículos 34 y 35).

Amarre y recibos. Si tienes amarre, habla con el puerto y da de baja las domiciliaciones que ya no te tocan.

Errores frecuentes al vender un barco

Precio fuera de mercado
Frena las consultas desde el primer día y luego obliga a bajar más.
Fotos viejas o malas
Si no se entiende cómo es el barco, nadie llama para verlo.
Esconder defectos
Salen en la visita o después, y entonces cuestan más que haberlos dicho.
Prueba de mar sin seguro
Un percance sin cobertura puede costar más que el propio barco.
Entregar antes de cobrar
Ni con un justificante ni con un cheque: el barco sale cuando el dinero está en tu cuenta.
Señal sin condiciones
Una señal mal redactada no te protege si el comprador desaparece.
Olvidar el cambio de titularidad
Mientras siga a tu nombre, lo que pase con el barco te puede salpicar.
No mirar las cargas
Un embargo olvidado puede parar la venta el día de la firma.

Si vendes el barco con amarre

El amarre no forma parte del barco: es un derecho aparte (en propiedad, en concesión o en alquiler) con las normas que pone cada puerto. Antes de anunciar «se vende con amarre», pregunta al puerto si se puede transmitir, en qué condiciones y con qué gastos.

Si se puede, ponlo en el anuncio y recógelo en el contrato por separado del barco. Si no, di dónde está el barco y hasta cuándo puede seguir allí.

Preguntas frecuentes

¿Quién paga los impuestos cuando vendo mi barco?

En una venta entre particulares, el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales lo paga quien compra. Tú, como vendedor particular, solo tributarías en el IRPF si lo vendes por más de lo que te costó.

¿Puedo vender un barco que no está a mi nombre?

Solo puede venderlo quien figura como titular, o alguien con un poder suyo. Si lo compraste y nunca hiciste el cambio de titularidad, primero hay que regularizarlo.

¿Hace falta notario para vender un barco?

Para firmar la compraventa entre particulares no es obligatorio: basta con que sea por escrito. Si el barco está inscrito en el Registro de Bienes Muebles, para inscribir allí la venta hace falta escritura pública u otro de los documentos que prevé la ley.

¿Cuánto se pide de señal al vender un barco?

No hay una cantidad fijada por ley: se pacta. Lo importante es que el documento diga qué tipo de arras son y la fecha límite para firmar el contrato.

¿Qué pasa si el comprador encuentra un defecto después de la venta?

La Ley de Navegación Marítima (artículos 119 y 120) hace responder al vendedor de los defectos ocultos que aparezcan en los tres meses siguientes a la entrega, si el comprador los comunica en los cinco días siguientes a descubrirlos. Por eso conviene describir el estado del barco por escrito y dejar que lo inspeccionen.

¿Es mejor enseñar el barco en el agua o en tierra?

En el agua se puede hacer la prueba de mar; en tierra se ve el casco. Lo práctico es enseñarlo a flote y, si el comprador pide inspección, sacarlo del agua para que el perito vea la obra viva.

¿Cómo cobro de forma segura?

Por transferencia bancaria, comprobando en tu banco que el dinero ha llegado antes de entregar nada. Evita los cheques y los pagos en efectivo de importes altos.

Actualizado el 1 de noviembre de 2026

También te puede interesar

¿Hablamos?

Cuéntanos qué necesitas y te ayudamos

Comprar, vender, papeles, transporte o limpieza: una persona del equipo te responde en el día laborable.

WhatsApp +34 604 179 659

Local 21, Port d'Aro, Platja d'Aro · Con cita previa · Contacto