Preparar la venta
Cómo preparar tu barco para venderlo
Preparar un barco no es dejarlo como nuevo: es que se vea cuidado, que no dé motivos para dudar y que las fotos lo enseñen tal como es. Aquí tienes la lista por zonas y las 12 fotos que necesita cada anuncio.
- Lo que más se nota en la primera visita
- Lista por zonas: exterior, interior, motor y papeles
- Las 12 fotos de cada anuncio, en orden
- Qué no hacer para no tirar el dinero
- La limpieza a fondo es lo que más se nota
- 12 fotos, en horizontal y en orden
- Los papeles, en una carpeta
- Limpieza en Platja d'Aro y Palamós
Lo que decide la primera visita
El comprador se forma una idea en cuanto sube a bordo: olor, limpieza, orden y sensación de cuidado. Si ve humedad, trastos o un motor sucio, piensa en problemas, aunque no los haya.
Preparar el barco es quitarle esas dudas. No hace falta gastar mucho: casi todo lo que más se nota es limpieza, orden y pequeños arreglos. Lo caro, como pintar o reformar, muchas veces no se recupera en el precio.
Date margen antes de las fotos: si no hay papeles ni arreglos pendientes, una o dos semanas suelen bastar.
Las cinco cosas que más se notan
- Limpieza a fondo y sin olores
Interior, baños, nevera, sentina y tapicería. Un barco que huele bien transmite cuidado de verdad.
- Orden y nada personal
Fuera ropa, herramientas, papeles viejos y trastos. Que el comprador se imagine su barco, no el tuyo.
- Pequeños arreglos
Bombillas, bisagras, grifos que gotean, tapas sueltas y cierres. Son baratos y quitan la sensación de dejadez.
- Un motor sin misterios
La zona del motor limpia, sin fugas a la vista, baterías en orden y las revisiones explicadas.
- Los papeles en una carpeta
Permiso de navegación, ITB si le toca, seguro, facturas y manuales. Reduce el miedo y acelera la decisión.
La lista, zona por zona
| Zona | Qué hacer |
|---|---|
Casco y cubierta | Qué hacer Lavado con agua dulce, sal y manchas fuera, inoxidables sin óxido y la tornillería visible apretada |
Cristales y lonas | Qué hacer Cristales y metacrilatos sin velo; toldos, capota y colchonetas limpios |
Bañera y sentina | Qué hacer Sin agua estancada ni olores; pozos y tambuchos ordenados |
Interior | Qué hacer Ventilado y sin humedad; baños y cocina limpios de verdad, y la nevera vacía y abierta |
Camarotes | Qué hacer Ropa y objetos personales fuera, y los colchones limpios |
Motor y sistemas | Qué hacer Zona limpia y accesible, niveles revisados, bornes de batería limpios y bombas de achique funcionando |
Cabos y seguridad | Qué hacer Cabos y defensas ordenados, y el equipo de seguridad completo y en vigor |
Papeles | Qué hacer Una carpeta con la documentación, las facturas, los manuales y la lista del equipo que se queda |
Las 12 fotos de cada anuncio
En este orden. La primera es la portada del anuncio:
01 · 3/4 de proa, fondeado en una cala (portada)
02 · Costado completo, de babor
03 · Popa y plataforma de baño
04 · Bañera y zona de estar
05 · Puesto de mando
06 · Electrónica encendida y horas del motor
07 · Motor(es) y placa de características
08 · Salón o cabina
09 · Camarote principal
10 · Baño y cocina
11 · Proa, solárium y fondeo
12 · Detalles de estado: teca, tapicería, toldos
Si tu barco no tiene alguna de estas zonas, sáltala. Y si lleva algo que suma, como un molinete, una hélice de proa o un generador, añade una foto.
Cómo hacer las fotos
La luz lo es casi todo. Haz las fotos a primera hora o al atardecer, con el barco en el agua y sin el sol duro del mediodía. Para la portada, si puedes, fondéalo en una cala tranquila.
Siempre en horizontal y en formato 3:2. En la portada y en los listados, las fotos verticales se recortan y el barco sale cortado.
Enseña el barco tal como es: sin filtros, sin cielos cambiados y sin marcas de agua grandes. Si tiene desgaste, que se vea. El comprador lo verá igual en la visita, y es mejor que llegue sabiéndolo.
Primera hora o atardecer, en el agua
En horizontal y en 3:2, siempre
Sin filtros ni cielos cambiados
Sin marcas de agua grandes
Los defectos, a la vista
Personas, solo con su permiso
Qué no hacer antes de vender
- Reformar sin un precio objetivo
Primero valora el barco y decide el precio de salida. Después, decide qué arreglar.
- Pintar para tapar defectos
Lo que parece un maquillaje despierta sospechas, y el perito lo encuentra.
- Fotos rápidas y desordenadas
Compites con anuncios muy trabajados: unas fotos malas te dejan fuera.
- Esconder papeles pendientes
Una ITB caducada o una carga aparecen al final, y entonces cuestan más. Mira vender un barco sin papeles.
Antes de cada visita
- 1
Llega un rato antes
Abre, ventila y enciende las luces.
- 2
Deja el barco despejado
Nada de herramientas ni trastos a la vista.
- 3
Ten a mano la carpeta
Los papeles, la lista del equipo y el resumen de las revisiones.
- 4
Deja el motor en frío
Para arrancarlo delante del comprador.
- 5
Di lo pendiente al principio
Da más confianza que dejar que lo descubra.
- 6
Prueba de mar con condiciones claras
Seguro y papeles en vigor, alguien con el título adecuado al timón, un recorrido corto y el combustible acordado.
¿Tu barco está en Platja d'Aro o en Palamós?
Nuestra limpieza de barcos lo deja listo para las fotos y las visitas, en su amarre: exterior, interior o la limpieza integral. Solo trabajamos en esos dos puertos. Y con la venta gestionada, las fotos y el anuncio los hacemos nosotros.
Preguntas frecuentes
¿Qué es lo mínimo imprescindible antes de vender?
Una limpieza a fondo, nada de olores, orden, los pequeños arreglos hechos, el motor presentable y los papeles en una carpeta. Con eso, el comprador se toma en serio tu barco.
¿Compensa hacer antifouling, pulido o tapicería antes de vender?
Depende del estado del barco y del precio que buscas. Una limpieza a fondo y, si el gelcoat está apagado, un pulido suelen notarse mucho; las reformas grandes no siempre se recuperan.
¿Puedo vender el barco tal como está?
Sí, pero normalmente tendrás menos consultas y ofertas más bajas. Si no lo preparas, sé muy transparente y ajusta el precio.
¿Por qué las fotos tienen que ser horizontales?
Porque la portada y los listados son horizontales: una foto vertical se recorta y el barco sale cortado. Hazlas en formato 3:2 y no tendrás sorpresas.
¿Puedo usar fotos de cuando lo compré?
Mejor no. Si el barco ha cambiado, las fotos antiguas juegan en contra en cuanto el comprador lo ve. Haz fotos actuales con el barco preparado.
¿Qué hago si tengo una avería o la ITB caducada?
Explicarlo en el anuncio y en el contrato. A veces compensa resolverlo antes y a veces vender tal cual con el precio ajustado. Lo tienes en vender un barco averiado y en papeles para vender.
Actualizado el 4 de noviembre de 2026
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