Venta gestionada

Vender tu barco con broker: nos ocupamos de todo

Tú decides el precio y das el sí final. Nosotros hacemos el resto: valoración con datos de mercado, fotos, anuncio, difusión, llamadas, visitas, pruebas de mar, negociación, contrato y cambio de titularidad.

Precio basado en los barcos parecidos en venta
Fotos y anuncio hechos por nosotros
Filtramos a los interesados y acompañamos las visitas
Contrato, cobro y cambio de titularidad sin cabos sueltos

Escríbenos por WhatsApp

Precio con datos de mercado
Fotos y anuncio incluidos
Visitas y pruebas de mar acompañadas
Cambio de titularidad incluido

Qué es la venta gestionada

Es encargarnos la venta de tu barco como lo harías con un broker náutico: tú pones el barco y la última palabra; nosotros ponemos el tiempo, el método y el trabajo de cada día.

Encaja si vives lejos del puerto, si no puedes atender llamadas y visitas entre semana o si prefieres que el cobro y los papeles los lleve un equipo que se dedica a esto.

Trabajamos sobre todo con barcos en Girona y Barcelona. Tenemos la oficina en Port d'Aro (Platja d'Aro) y atendemos con cita previa.

Lo que hacemos por ti

Valoración con datos de mercado
Comparamos tu barco con los parecidos que están en venta y con su estado real, y te proponemos un precio de salida con margen para negociar.
Fotos y anuncio
Hacemos las fotos con el barco preparado y escribimos un anuncio completo: datos, equipo, mantenimiento y lo que hay que saber.
Difusión
Publicamos el anuncio en seabrava.com y en la app, y lo movemos para que llegue a quien busca un barco como el tuyo, también fuera de España.
Atención a los interesados
Contestamos llamadas, WhatsApp y correos, resolvemos dudas y filtramos a quien no va en serio antes de que pierdas una tarde.
Visitas y pruebas de mar
Enseñamos el barco donde está amarrado y acompañamos la prueba de mar con quien de verdad está interesado.
Negociación
Llevamos las ofertas y la negociación, siempre con tu visto bueno. Ninguna oferta se acepta sin ti.
Señal y contrato
Preparamos la señal y el contrato de compraventa, con el barco, el equipo incluido y las condiciones de entrega bien descritos.
Cambio de titularidad
Nuestra gestoría náutica tramita el cambio para que el barco deje de estar a tu nombre.

Cómo fijamos el precio

El precio de salida es lo que más influye en cuánto tardas en vender. Por eso no lo sacamos de una tabla: miramos los barcos parecidos que hay en venta (tipo, eslora, año y motor) y lo ajustamos con lo que vemos en el tuyo.

Te damos una horquilla y te explicamos de dónde sale. Tú decides el precio de salida y el mínimo que aceptarías; el mínimo queda entre tú y nosotros.

Si el barco no despierta interés, lo revisamos contigo con datos en la mano: precio, fotos, anuncio o momento del año.

Barcos parecidos en venta ahora
Horas y estado del motor
Estado del casco, la cubierta y el interior
Equipamiento y electrónica
Mantenimiento documentado y papeles al día

¿Con exclusiva o sin ella? Lo hablamos

No hay una única forma de trabajar. Antes de empezar vemos qué tiene sentido para tu barco y te explicamos las condiciones de cada opción, sin compromiso.

Con exclusiva

Una sola persona coordina la venta y el barco sale con el mismo precio y la misma información en todas partes. Encaja si quieres desentenderte del todo.

Sin exclusiva

Puedes seguir vendiéndolo por tu cuenta o con otros. Funciona si lo coordinamos bien: mismo precio, mismos datos y claridad sobre quién atiende a cada interesado.

Si ya lo tienes anunciado

Dinos dónde y desde cuándo. Revisamos el anuncio y el precio, y acordamos qué hacemos con lo que ya está publicado.

La venta gestionada, paso a paso

1
Primera conversación
Nos cuentas el barco y lo que buscas: precio, plazos y si hay algo pendiente, como papeles, cargas o reparaciones.
2
Barco y documentación
Vemos el barco y sus papeles. Si falta algo, te decimos qué es y cómo resolverlo.
3
Precio y condiciones
Acordamos el precio de salida, el margen de negociación y las condiciones de la venta gestionada.
4
Preparación, fotos y anuncio
Con el barco limpio y a punto, hacemos las fotos y publicamos el anuncio.
5
Interesados y visitas
Atendemos las consultas y enseñamos el barco a quien encaja, con prueba de mar si va en serio.
6
Oferta y señal
Te trasladamos cada oferta. Cuando aceptas una, se firma la señal por escrito.
7
Contrato, cobro y entrega
Se firma el contrato, cobras y se entrega el barco con sus llaves y su documentación.
8
Cambio de titularidad
Lo tramitamos y te avisamos cuando el barco ya no está a tu nombre.

Seguridad en el cobro y en los papeles

Lo que cuidamos en cada venta para que cobres sin sustos y el comprador reciba lo que ha pagado:

Comprobamos que el barco no tiene cargas (embargos, hipoteca naval o reserva de dominio) antes de firmar nada.
La señal se firma por escrito y deja claro qué pasa si alguien se echa atrás.
Comprobamos la identidad del comprador y que firma quien tiene que firmar.
El contrato describe el barco, el equipo incluido y el estado en que se entrega.
El pago se hace por transferencia. El barco, las llaves y la documentación se entregan cuando el dinero está en tu cuenta, no al ver un justificante.
Tramitamos el cambio de titularidad y te recordamos que avises a tu aseguradora de la venta.

Si el barco tiene una carga pendiente, se puede vender igualmente: te explicamos cómo en vender un barco con cargas.

Tú decides siempre

El precio de salida, el mínimo, cada oferta y la fecha de entrega los decides tú. Nosotros te damos datos y opinión, y hacemos el trabajo.

Dónde trabajamos

Trabajamos sobre todo en Girona y Barcelona: los puertos de la Costa Brava y los de la provincia de Barcelona.

Si tu barco está en otra zona o en tierra, cuéntanos dónde. Con nuestros colaboradores de transporte de barcos estudiamos si conviene moverlo y te damos propuesta.

Preguntas frecuentes

¿Qué hace exactamente un broker náutico?

Hace de intermediario entre quien vende y quien compra: valora el barco, lo anuncia, atiende a los interesados, lo enseña, negocia y prepara la venta. En Seabrava, además, tramitamos el cambio de titularidad con nuestra gestoría.

¿Tengo que firmar un contrato de exclusiva?

No necesariamente. La exclusiva ordena la venta, pero no siempre es lo que conviene. Lo hablamos al empezar y elegimos lo que tenga sentido para tu barco.

¿Tengo que estar presente en las visitas?

No. Las organizamos y acompañamos nosotros. Si quieres estar en alguna, te avisamos con tiempo.

¿Quién lleva el barco en la prueba de mar?

Alguien con la titulación que exige ese barco, y siempre con el seguro y la documentación en vigor. Lo acordamos contigo antes de la primera prueba.

¿Y si el comprador pide una inspección precompra?

Es normal, sobre todo en barcos de cierto valor, y es buena señal: va en serio. La suele encargar y pagar el comprador; nosotros coordinamos la fecha y el acceso al barco.

¿Podéis vender un barco con papeles pendientes?

Sí. Antes de anunciarlo te decimos qué falta y lo resolvemos con nuestra gestoría náutica: renovaciones, ITB, cargas o cambios de titularidad anteriores.

¿Qué pasa si encuentro yo un comprador?

Depende de lo que hayamos acordado al empezar, y por eso lo hablamos antes. Si aparece alguien por tu lado, avísanos y lo coordinamos.

Actualizado el 1 de noviembre de 2026

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