Historial de barcos
Cómo leer la matrícula de un barco español
La matrícula de un barco no es un número al azar: dice en qué lista está, en qué provincia y distrito marítimo se registró y en qué año. Saber leerla te ayuda a detectar incoherencias antes de comprar.
- Lista, provincia marítima, distrito, folio y año
- Un ejemplo explicado parte por parte
- Dónde tiene que ir en el casco
- Qué no te dice la matrícula
- Lista · provincia · distrito · folio · año
- El año es el de matriculación, no el de construcción
- Pintada en las dos amuras
- Tiene que coincidir con los papeles
Cómo se forma
La normativa llama a la matrícula «indicativo de matrícula»: un conjunto de letras y números que identifica a cada embarcación. Se forma, por este orden, con la lista, la provincia marítima, el distrito marítimo y el folio con el año (Real Decreto 1435/2010, art. 2).
Es decir, cuenta dónde y cuándo se registró el barco y en qué libro del registro está. No dice quién es el dueño ni si el barco tiene cargas: eso está en la hoja de asiento.
Ejemplo: 7ª-BA-2-1234-05
Así se lee, parte por parte:
| Parte | En el ejemplo | Qué significa |
|---|---|---|
Lista | En el ejemplo 7ª | Qué significa Uso deportivo o de recreo sin ánimo de lucro: el barco particular |
Provincia marítima | En el ejemplo BA | Qué significa Barcelona. Son siglas de la provincia marítima, no de la provincia administrativa ni de las antiguas matrículas de coche |
Distrito marítimo | En el ejemplo 2 | Qué significa El distrito dentro de esa provincia marítima. En la de Barcelona, el 1 es Vilanova i la Geltrú, el 2 Barcelona y el 3 Arenys de Mar |
Folio | En el ejemplo 1234 | Qué significa El folio del libro de registro en el que está inscrito |
Año | En el ejemplo 05 | Qué significa Las dos últimas cifras del año de matriculación: 2005 |
Puedes verla escrita con guiones, con espacios o con «7a» en lugar de «7ª». Lo que importa es el orden.
Las listas que más verás
El registro se divide en listas según el uso del barco (Real Decreto 1027/1989, art. 4). En recreo, estas son las habituales:
- Lista 7ª
Barcos de recreo dedicados en exclusiva al deporte sin ánimo de lucro o a la pesca no profesional. Es la del barco particular.
- Lista 6ª
Barcos de recreo explotados con fines lucrativos, como el alquiler. Para usarlo como particular hay que pedir el cambio de lista.
- Lista 3ª
Pesca comercial. Un barco que viene de la 3ª ha tenido una vida de trabajo: pregunta por su historial y su estado.
- Lista 9ª
Registro provisional de barcos en construcción.
Dónde tiene que ir
La matrícula va pintada o fijada de forma permanente en las dos amuras, lo más alta posible sobre la línea de flotación. El tamaño tiene que permitir identificar el barco en el mar, y el color debe contrastar: claro sobre casco oscuro y oscuro sobre casco claro (Real Decreto 1435/2010, art. 7).
Las embarcaciones auxiliares, como la neumática del barco, llevan el mismo indicativo que su barco principal.
En las dos amuras
Lo más alta posible
Con un color que contraste con el casco
Igual que en los papeles
Barcos de hasta 12 m con marcado CE: indicativo de inscripción
Los barcos de recreo de 12 m o menos con marcado CE en casco y motor pueden estar inscritos en lugar de matriculados. En ese caso llevan un «indicativo de inscripción», un código secuencial que asigna el distrito marítimo, y solo pueden navegar por el mar territorial español y dentro de la zona que permite su categoría de diseño. El titular puede pedir la matriculación completa cuando quiera (Real Decreto 1435/2010, art. 8).
Errores habituales al leer una matrícula
Pensar que el año es el de construcción: es el de matriculación. Un barco de 1998 matriculado en España en 2015 lleva «15»
Confundir las siglas con las provincias de siempre: GI, por ejemplo, es Gijón, no Girona
Creer que el barco está donde se matriculó: puede llevar años amarrado lejos de su puerto de matrícula
Fiarse solo de lo pintado en el casco: cotéjalo con los papeles y con el número de casco
No mirar la lista: un barco en 6ª está registrado para uso comercial
Pensar que una matrícula correcta garantiza que no hay cargas
Si algo no cuadra, para antes de pagar. Mira también el número HIN.
¿No te cuadra algo?
Mándanos la matrícula y una foto de los papeles. Te decimos si encaja y qué conviene pedir antes de seguir.
Preguntas frecuentes
¿La matrícula dice la edad del barco?
No. Las dos últimas cifras son el año en que se matriculó. La edad la sabrás por la documentación de construcción y por el número de casco (HIN), que incluye el año de producción y el del modelo.
¿Por qué un barco de la Costa Brava lleva matrícula de otra provincia marítima?
Porque la matrícula indica dónde se registró, no dónde está ahora. El titular elige el puerto de matrícula al registrarlo, y después el barco puede amarrar en cualquier otro puerto.
¿Qué hago si la matrícula del casco no coincide con la de los papeles?
No pagues nada hasta aclararlo. Puede ser un error al repintar o al copiar los datos, o algo más serio. Pide la hoja de asiento y comprueba el número de casco: los dos tienen que llevar al mismo barco.
¿Qué es el NIB y en qué se diferencia de la matrícula?
El NIB es el número de identificación del buque que usa el registro, y el formulario de la hoja de asiento lo pide junto al nombre. La matrícula es el indicativo que se pinta en el casco.
¿La matrícula dice quién es el dueño?
No. Sirve para identificar el barco, pero el titular no aparece en ella. Para saberlo hay que pedir la información registral con un motivo legítimo: lo explicamos en saber el propietario de un barco.
Actualizado el 1 de noviembre de 2026
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