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Puertos, izado, permisos y presupuesto.",{"eyebrow":60,"title":57,"lead":61,"bullets":62,"cta":67},"Transporte de barcos","Con un yate, la forma de moverlo la deciden las medidas, el peso y los puertos. Comparamos transporte especial por carretera, navegación con tripulación y carga en buque, y te damos un presupuesto cerrado con lo que incluye cada opción.",[63,64,65,66],"Estudio de ruta, permisos y escoltas para el transporte especial","Tripulación con la titulación que exige el barco","Puertos con capacidad de izado y calado suficientes","Seguro revisado para cada tramo","Pedir estudio de transporte",[69,72,74,77],{"icon":70,"text":71},"ruler","Más de 24 m: buque de recreo",{"icon":55,"text":73},"Izado con capacidad suficiente",{"icon":75,"text":76},"route","Ruta y permisos estudiados",{"icon":78,"text":79},"ship","Por carretera, navegando o en buque",[81,87,102,127,146,170,175],{"type":82,"title":83,"paragraphs":84},"text","Qué cambia cuando el barco es grande",[85,86],"En España, una embarcación de recreo mide entre 2,5 y 24 m de eslora; por encima, la normativa habla de buques de recreo. Pero para el transporte importa menos la etiqueta que cuatro números: manga, altura, peso y calado.","La manga y la altura deciden si el barco puede ir por carretera y por dónde. El peso, qué grúa o travel lift puede levantarlo. El calado, en qué puertos puede entrar y si llega al muelle de izado. Con un yate, cualquiera de esos datos puede descartar una opción, así que empezamos por ellos.",{"type":88,"title":89,"items":90},"cards","Tres maneras de moverlo",[91,95,99],{"icon":92,"title":93,"text":94},"truck","Transporte especial por carretera","Para barcos que caben en una góndola con permiso. Requiere autorización especial, estudio de ruta y, según las medidas y la vía, vehículo piloto o acompañamiento de agentes.",{"icon":96,"title":97,"text":98},"compass","Navegando con tripulación","Si el barco está operativo, suele ser lo más directo en distancias largas por costa. Patrón y tripulantes con las titulaciones que exige el barco.",{"icon":78,"title":100,"text":101},"En buque de carga","Para travesías largas o cuando el barco no puede navegar: se carga con grúa sobre la cubierta de un buque. Depende de las rutas y fechas de las navieras que hacen este servicio.",{"type":103,"title":104,"head":105,"rows":108},"table","Qué miramos en cada caso",[106,107],"Aspecto","Qué comprobamos",[109,112,115,118,121,124],[110,111],"Medidas y peso","Eslora total, manga, altura sin desmontables y peso real con depósitos y equipo",[113,114],"Puertos de salida y de llegada","Capacidad del travel lift o de la grúa, calado, accesos y fechas disponibles",[116,117],"Ruta por carretera","Altura libre de puentes y túneles, rotondas, curvas cerradas y tramos con restricciones",[119,120],"Permisos","Autorización de transporte especial de cada administración por la que pasa la ruta",[122,123],"Tripulación","Titulación del patrón y número de tripulantes para la travesía",[125,126],"Seguro","Cobertura del casco en cada tramo y responsabilidad de cada operador",{"type":128,"title":129,"items":130},"steps","Del estudio a la entrega",[131,134,137,140,143],{"title":132,"text":133},"Ficha técnica y fotos","Medidas, peso, plano de eslingado si existe y ubicación exacta del barco.",{"title":135,"text":136},"Opciones","Te presentamos las vías posibles con sus ventajas, sus riesgos y lo que cuesta cada una.",{"title":138,"text":139},"Permisos y reservas","Autorizaciones, citas de izado, tripulación o hueco en el buque, según la opción elegida.",{"title":141,"text":142},"Preparación","Desmontaje de lo que sobresale, cuna adaptada y protección del barco.",{"title":144,"text":145},"Traslado y entrega","Con revisión del estado al cargar y al descargar, y fotos de los dos momentos.",{"type":147,"title":148,"items":149},"features","Preparación de un yate para el transporte",[150,154,158,162,166],{"icon":151,"title":152,"text":153},"wrench","Desmontables","Antenas, radar, arcos, toldos y todo lo que suba la altura o pueda engancharse.",{"icon":155,"title":156,"text":157},"droplet","Depósitos","Agua y aguas residuales vacías; el combustible, al nivel que indique el transportista o el patrón.",{"icon":159,"title":160,"text":161},"lock","Cierres","Escotillas, portillos, puertas y armarios asegurados.",{"icon":163,"title":164,"text":165},"bolt","Electricidad","Baterías desconectadas y equipos apagados para el viaje por tierra.",{"icon":167,"title":168,"text":169},"camera","Estado inicial","Fotos y vídeo del casco, la cubierta y los interiores antes de mover el barco.",{"type":171,"tone":172,"title":173,"text":174},"callout","info","Tripulación en buques de recreo","Un buque de recreo de uso privado puede ir al mando de un Capitán de Yate (Real Decreto 804\u002F2014). Si se explota comercialmente, la normativa exige titulaciones profesionales de la marina mercante. Y si el barco navega con tripulación profesional, el despacho se hace por el régimen simplificado del Real Decreto 186\u002F2023. Lo revisamos con el patrón antes de cerrar fecha.",{"type":176,"title":177,"lead":178,"filter":179,"limit":22},"boats","Yates en venta","Algunos de los yates a motor que tenemos publicados.",{"tipo":180},"yate",[182,185,188,191,194],{"q":183,"a":184},"¿A partir de qué medida es transporte especial?","Cuando el vehículo con el barco supera los 2,55 m de ancho, los 4 m de alto o las longitudes máximas del vehículo. En los yates casi siempre ocurre por la manga.",{"q":186,"a":187},"¿Se puede llevar un yate de 15 m por carretera?","Muchas veces sí, en góndola y con autorización de transporte especial, estudio de ruta y escolta si hace falta. 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Presupuesto cerrado.","\u002Ftransporte-de-barcos\u002Fpor-mar",{"key":221,"silo":204,"title":222,"description":223,"path":224,"icon":225},"seguro\u002F_hub","Seguro de barco: el obligatorio y lo que conviene añadir","Seguro de barco: qué exige el seguro obligatorio de embarcaciones de recreo, qué coberturas añadir y de qué depende el precio. 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