[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"site-nav":3,"content-es-gestoria-importar-un-barco":51,"block-boats---3":298},{"total":4,"ports":5,"tipos":43,"bandas":47},37,[6,11,16,19,23,27,31,34,37,40],{"slug":7,"zona":8,"label":9,"count":10},"platja-d-aro","costa-brava","Platja d'Aro",15,{"slug":12,"zona":13,"label":14,"count":15},"castelldefels","barcelona","Castelldefels",5,{"slug":17,"zona":8,"label":18,"count":15},"sant-feliu-de-guixols","Sant Feliu de Guíxols",{"slug":20,"zona":8,"label":21,"count":22},"palamos","Palamós",4,{"slug":24,"zona":13,"label":25,"count":26},"palau-solita-i-plegamans","Palau-solità i Plegamans",2,{"slug":28,"zona":8,"label":29,"count":30},"blanes","Blanes",1,{"slug":32,"zona":8,"label":33,"count":30},"calella-de-palafrugell","Calella de Palafrugell",{"slug":35,"zona":13,"label":36,"count":30},"el-masnou","El Masnou",{"slug":38,"zona":8,"label":39,"count":30},"llafranc","Llafranc",{"slug":41,"zona":8,"label":42,"count":30},"llagostera","Llagostera",{"cabinada":44,"flybridge":26,"velero":30,"open":45,"yate":46,"semirrigida":22,"llaut":22},16,7,3,{"hasta-6-metros":48,"de-6-a-8-metros":49,"menos-de-20000-euros":50,"cataluna":4},10,18,14,{"page":52,"path":218,"alternates":219,"related":225,"siblings":248},{"slug":53,"order":15,"group":54,"icon":55,"seo":56,"hero":59,"facts":68,"blocks":81,"faq":190,"form":206,"related":210,"updated":215,"key":216,"silo":207,"locale":217},"importar-un-barco","Registro y bandera","globe",{"title":57,"description":58},"Importar un barco y matricularlo en España","Importar un barco de Francia, Italia, Alemania o de fuera de la UE: baja en origen, marcado CE, IVA, ITP e impuesto de matriculación. Presupuesto cerrado.",{"eyebrow":60,"title":57,"lead":61,"bullets":62,"cta":67},"Gestoría náutica","Comprar un barco en Francia, Italia, Alemania o los Países Bajos puede salir bien, pero solo si los papeles cuadran antes de pagar: baja en el registro de origen, marcado CE, IVA e impuestos en España. Te lo revisamos y nos encargamos de abanderarlo aquí.",[63,64,65,66],"Revisamos los papeles del barco antes de que pagues","Te decimos qué impuestos tocan en España","Tramitamos el abanderamiento y la matrícula","Presupuesto cerrado y sin compromiso","Pedir presupuesto",[69,72,75,78],{"icon":70,"text":71},"flag","Hace falta el certificado de baja del registro de origen",{"icon":73,"text":74},"shield","Marcado CE, o evaluación posterior a la construcción",{"icon":76,"text":77},"ruler","Más de 8 m: impuesto de matriculación del 12 % (11 % en Canarias)",{"icon":79,"text":80},"clock","Si vives en España, el barco se matricula aquí",[82,88,110,139,146,159,164,186],{"type":83,"title":84,"paragraphs":85},"text","Qué es importar y abanderar un barco",[86,87],"Abanderar es inscribir el barco en el Registro de Buques español para que navegue con bandera española. Un barco que llega de otro país sigue el mismo procedimiento que uno nuevo (Real Decreto 1435\u002F2010), con tres puntos más: la baja en el registro de origen, la conformidad CE y los impuestos de la compra.","No es lo mismo traerlo de la Unión Europea que de fuera. Dentro de la UE no hay aduana; fuera sí, y eso incluye el Reino Unido desde el Brexit, Estados Unidos o Suiza.",{"type":89,"title":90,"items":91},"steps","Antes de pagar: lo que hay que comprobar",[92,95,98,101,104,107],{"title":93,"text":94},"Propietario y cargas","Que quien vende es el titular en el registro de origen y que el barco no tiene hipotecas ni embargos.",{"title":96,"text":97},"IVA","Pide la factura original u otra prueba de que el IVA se pagó en la UE. Un barco sin IVA pagado puede tener que pagarlo al entrar.",{"title":99,"text":100},"Marcado CE","La declaración de conformidad del barco y de los motores. Sin ella, el trámite se complica mucho.",{"title":102,"text":103},"Números de casco y motores","Que coincidan con los documentos. Un número que no cuadra puede parar la matrícula.",{"title":105,"text":106},"Baja en origen","Que el vendedor pueda dar de baja el barco en su registro, o un documento que acredite que no estaba registrado.",{"title":108,"text":109},"Estado real","Una [inspección precompra](\u002Fhistorial-de-barcos\u002Finspeccion-precompra) te evita sorpresas cuando el barco ya está aquí.",{"type":111,"title":112,"head":113,"rows":117,"note":138},"table","Desde la UE o desde fuera",[114,115,116],"","Desde un país de la UE","Desde fuera de la UE",[118,122,126,130,133,135],[119,120,121],"Aduana","No hay","Despacho de aduanas (DUA), con aranceles e IVA de importación",[123,124,125],"Impuesto de la compra","IVA si vende una empresa; si vende un particular, revisamos si toca ITP en España","IVA de importación en la aduana",[127,128,129],"Barco nuevo","Más de 7,5 m y menos de 3 meses desde su puesta en servicio o hasta 100 horas: IVA en España","IVA de importación",[99,131,132],"Declaración de conformidad del fabricante","Si no lo tiene, evaluación posterior a la construcción por un organismo notificado",[105,134,134],"Certificado de baja del registro anterior",[136,137,137],"Impuesto de matriculación","Más de 8 m y motos náuticas","Fuentes: Real Decreto 1435\u002F2010, Real Decreto 98\u002F2016 y Agencia Tributaria. Cada caso tiene matices: te lo confirmamos al ver la documentación.",{"type":140,"title":141,"paragraphs":142},"split","Marcado CE: lo que más complica una importación",[143,144,145],"Los barcos de recreo que se comercializan o se ponen en servicio en la UE tienen que cumplir el Real Decreto 98\u002F2016, que aplica la directiva europea de embarcaciones de recreo. Si el barco tiene marcado CE, basta la declaración de conformidad del fabricante.","Si no lo tiene, alguien tiene que asumir la conformidad: quien lo importa encarga una **evaluación posterior a la construcción** a un organismo notificado, que revisa el barco y emite su informe. Puede pasar, por ejemplo, con barcos construidos para el mercado de Estados Unidos.","Los barcos que ya estaban en el mercado de la UE antes del 16 de junio de 1998 no necesitan marcado CE, pero hay que demostrarlo, presentar un proyecto firmado por un técnico titulado y pasar un reconocimiento inicial.",{"type":147,"title":148,"items":149,"note":158},"checklist","Documentos para abanderar un barco importado",[150,151,152,153,154,155,156,157],"Factura, contrato o bill of sale a tu nombre","Certificado de baja del registro de origen, o declaración responsable de que no estaba registrado","Declaración de conformidad CE del barco y de los motores, o la evaluación posterior a la construcción","Despacho de aduanas (DUA), si viene de fuera de la UE","Justificante del impuesto de matriculación, o de su exención o no sujeción","Justificante del impuesto de la compra que corresponda","Justificantes de la tasa de inscripción y de la tasa de ayudas a la navegación","DNI, NIE o pasaporte; CIF y poderes si compra una empresa","Los documentos en otro idioma suelen necesitar traducción al castellano. Te decimos cuáles.",{"type":160,"tone":161,"title":162,"text":163},"callout","warn","Si vives en España y tu barco tiene bandera extranjera","Según la Agencia Tributaria, un barco que usa en España un residente tiene que matricularse aquí. Si mide más de 8 metros y no se pide la matrícula en los 30 días siguientes a empezar a usarlo en España (60 si te acabas de mudar), se devenga el impuesto de matriculación. Si te trasladas a vivir a España con tu barco, puede haber exención: haber vivido al menos 12 meses fuera, haberlo usado allí al menos 6 meses y no venderlo en los 12 meses siguientes a matricularlo.",{"type":165,"title":166,"items":167},"scenarios","Casos habituales",[168,171,174,177,180,183],{"title":169,"text":170},"Velero usado comprado a un particular en Francia","Sin aduana ni IVA nuevo si se pagó en origen. Hace falta la baja en el registro francés, la conformidad CE y, si mide más de 8 metros, el impuesto de matriculación.",{"title":172,"text":173},"Lancha nueva comprada en Italia","Si mide más de 7,5 metros y es nueva a efectos de IVA, el IVA se paga en España y no en Italia.",{"title":175,"text":176},"Barco del Reino Unido","Desde el Brexit es un país tercero: hay despacho de aduanas y hay que revisar el estado del IVA y el marcado CE.",{"title":178,"text":179},"Barco de Estados Unidos","Aduana, IVA de importación y, si no tiene marcado CE, evaluación posterior a la construcción.",{"title":181,"text":182},"Te mudas a España con tu barco","Puede aplicarse la exención del impuesto de matriculación por traslado de residencia, con las condiciones de la Agencia Tributaria.",{"title":184,"text":185},"Vives fuera y compras un barco en España","Si no resides en España, el ITP lo gestiona la Agencia Tributaria. Si te lo llevas a tu país, hay que [darlo de baja](\u002Fgestoria-nautica\u002Fabanderamiento-y-baja) aquí.",{"type":187,"title":188,"lead":189,"limit":46},"boats","¿Y si el barco que buscas ya está en España?","Comprar aquí te ahorra la aduana, la baja en un registro extranjero y las traducciones. Estos son algunos de los barcos en venta en Seabrava.",[191,194,197,200,203],{"q":192,"a":193},"¿Tengo que volver a pagar el IVA si compro un barco usado en otro país de la UE?","Si lo compras a un particular y el barco tiene el IVA pagado en la UE, normalmente no. Si es nuevo a efectos de IVA, se paga en España. Si lo vende una empresa, factura con IVA. Pide siempre la prueba del IVA pagado.",{"q":195,"a":196},"¿Cuánto se tarda en importar un barco?","Depende de lo rápido que llegue la baja del registro de origen y de si hace falta la evaluación CE. Con los papeles completos es un trámite más; sin ellos se alarga. Te damos una estimación cuando vemos la documentación.",{"q":198,"a":199},"¿Necesito un NIE para matricular un barco en España?","Para identificarte vale el pasaporte, pero para pagar impuestos en España normalmente necesitarás un número de identificación fiscal: el NIE si eres extranjero. Te decimos si en tu caso hace falta.",{"q":201,"a":202},"¿Qué es el certificado de baja del registro de origen?","Es el documento del registro del país de procedencia que acredita que el barco ya no está inscrito allí. Sin él no se puede abanderar en España. Si en ese país el registro no era obligatorio, vale una declaración responsable.",{"q":204,"a":205},"¿Os encargáis también de traer el barco?","Lo organizamos con transportistas colaboradores, por carretera o por mar, y cada caso se estudia por separado. Mira [transporte de barcos](\u002Ftransporte-de-barcos).",{"kind":207,"service":53,"title":208,"lead":209},"gestoria","Pide presupuesto para importar tu barco","Dinos de qué país viene, marca, modelo, año y eslora, y si lo vende un particular o una empresa. Te decimos qué hace falta y cuánto cuesta la gestión, sin compromiso.",[211,212,213,214],"gestoria\u002Fmatriculacion","gestoria\u002Fabanderamiento-y-baja","transporte\u002Feuropa","guias\u002Fcomprar-barco-en-espana-extranjero","2026-11-01","gestoria\u002Fimportar-un-barco","es","\u002Fgestoria-nautica\u002Fimportar-un-barco",{"es":218,"en":220,"fr":221,"de":222,"nl":223,"ca":224},"\u002Fen\u002Fboat-registration-spain\u002Fimport-a-boat","\u002Ffr\u002Fformalites-bateau-espagne\u002Fimporter-un-bateau","\u002Fde\u002Fbootsregistrierung-spanien\u002Fboot-importieren","\u002Fnl\u002Fbootregistratie-spanje\u002Fboot-importeren","\u002Fca\u002Fgestoria-nautica\u002Fimportar-un-vaixell",[226,231,236,242],{"key":211,"silo":207,"title":227,"description":228,"path":229,"group":54,"icon":230,"order":22},"Matricular un barco en España","Cómo matricular una embarcación nueva en España: documentos, impuesto de matriculación, barcos de hasta 12 m con marcado CE y plazos. Presupuesto cerrado.","\u002Fgestoria-nautica\u002Fmatriculacion","doc",{"key":212,"silo":207,"title":232,"description":233,"path":234,"group":54,"icon":70,"order":235},"Abanderar un barco o darlo de baja","Abanderar un barco con bandera española o darlo de baja por venta al extranjero, desguace o pérdida: requisitos, cargas y documentos. Presupuesto cerrado.","\u002Fgestoria-nautica\u002Fabanderamiento-y-baja",6,{"key":213,"silo":237,"title":238,"description":239,"path":240,"group":241,"icon":55,"order":22},"transporte","Transporte de barcos desde Francia, Italia, Alemania y Países Bajos","Traer un barco de Francia, Italia, Alemania o Países Bajos a España, o llevarlo allí: por carretera o navegando, papeles de la UE y matriculación.","\u002Ftransporte-de-barcos\u002Feuropa","Destinos",{"key":214,"silo":243,"title":244,"description":245,"path":246,"group":247,"icon":55,"order":235},"guias","Comprar un barco en España si eres extranjero","Guía para comprar un barco en España si eres extranjero: NIE, contrato, bandera y matrícula, impuestos aquí y en tu país, transporte, seguro y cómo te ayudamos.","\u002Fguias\u002Fcomprar-barco-en-espana-extranjero","Compradores extranjeros",[249,256,262,268,269,270,277,284,292],{"key":250,"silo":207,"title":251,"description":252,"path":253,"group":254,"icon":255,"order":30},"gestoria\u002Fcambio-de-titularidad","Cambio de titularidad de un barco","Cambio de titularidad de un barco: documentos del comprador y del vendedor, plazos, ITP y casos como herencias o barcos sin matrícula. 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